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 1.【复合题材料】阅读材料,回答下面的题目。

  2011年全国农民工总量达到25278万人,比上年增长1055万人,增长4.4%。农民工从业仍以制造业、建筑业和服务业为主,从事建筑业的比重明显提高。从农民工的就业地区来看,2011年在东部地区务工的农民工16537万人,比上年增加324万人;在中部地区务工的农民工4438万人,比上年增加334万人,增长8.1%;在西部地区务工的农民工4215万人,比上年增加370万人,增长9.6%。

2008年—2011年农民工从事的主要行业分布(单位:%)


2011年农民工在不同地区从事的主要行业分布 (单位:%)


【材料结束】

  与上一年相比,2011年在东部地区务工的农民工人数增长率约为:

 A. 2.0%
 B. 4.4%
 C. 5.2%
 D. 8.1%
 2.2008—2011年从事建筑业、批发零售业,居民服务和其他服务业的农民工人数总和超过从事制造业的农民工人数的年份有:
 A. 1个
 B. 2个
 C. 3个
 D. 4个
 3.2008—2011年农民工从事交通运输,仓储和邮政业的比重变化趋势符合:

 A. A
 B. B
 C. C
 D. D
 4.2011年在中部地区务工的农民工占农民工总人数的比重,较上一年的约增加:
 A. 0.6个百分点
 B. 3.7个百分点
 C. 6.2个百分点
 D. 12.5个百分点
 5.能够从上述资料中推出的是:
 A. 2008—2011年我国从事住宿餐饮业的农民工比重持续上升
 B. 2010年在东部地区务工的农民工人数超过西部和中部总和的两倍
 C. 2008年农民工从事交通运输、仓储和邮政业的人数多于批发零售业
 D. 2011年农民工在中部地区从事建筑业、批发零售业、居民服务和其他服务业的比重均超过全国平均水平
 6.【复合题材料】阅读材料,回答下面的题目。

  2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东,上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里,北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中,国家高速公路日平均交通量为22181辆,日平均行驶量为148742万车公里;普通国道日平均交通量为10845辆,日平均行驶量为111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆,日平均行驶量为204717万车公里。(注:交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值,反映交通的繁忙程度。)

2008—2012年全国国道与高速公路日平均交通量及年平均交通拥挤度

【材料结束】

  2009—2012年全国国道日平均交通量同比增速最快的一年是:

 A. 2009年
 B. 2010年
 C. 2011年
 D. 2012年
 7.2008—2012年全国国道与高速公路年平均拥挤度数值相差最小的年份,高速公路全年日平均交通量为:
 A. 10765辆
 B. 16837辆
 C. 12632辆
 D. 19423辆
 8.以下关于2012年日平均行驶量由高到低排序正确的是:
 A. 国家高速公路—全国高速公路—普通国道
 B. 全国高速公路—国家高速公路—全国国道网
 C. 全国国道网—普通国道—国家高速公路
 D. 全国国道网—全国高速公路—普通国道
 9.2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的:
 A. 1.7倍
 B. 1.5倍
 C. 2.0倍
 D. 1.8倍
 10.能够从上述资料中推出的是:
 A. 2008—2012年,全国国道交通繁忙程度持续增加
 B. 2012年国道网日平均交通量超过2万辆的省份最多有6个
 C. 2008—2012年,全国高速公路交通繁忙程度持续增加
 D. 2012年国道年平均拥挤度超过0.6的省份至少有8个
 

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